सन् २०२४ को तेस्रो त्रैमासिक (जुलाई–सेप्टेम्बर) विश्वव्यापी रूपमा २.२ करोड युनिट कार बिक्री भएको छ, जसमा २.७% गिरावट आएको छ।
युरोप, अमेरिका र अधिकांश उदयमान बजारहरूमा गिरावट भए पनि, चीनले आफ्ना महत्वाकांक्षी र आक्रामक कार निर्माताहरूका कारण बजार हिस्सामा सुधार ल्याउन सफल भएको छ।
विश्वका कार निर्माताहरूले सार्वजनिक गरेको तथ्यांकअनुसार तेस्रो त्रैमासिकमा टोयोटा २७.४ लाख युनिट बिक्रीसहित (झण्डै १३% बजार हिस्सा) शीर्ष स्थानमा कायम रह्यो। तर, चीनमा माग घटेका कारण बिक्री ३.८% घट्यो।
दोस्रो स्थानमा २१.८ लाख युनिट बिक्रीसहित भक्सवागन ग्रुप रहेको छ, जसको बिक्री ७.१% कम भयो। ह्युण्डाई मोटर कम्पनी (किया सहित) १७.८ लाख युनिट बिक्रीसहित तेस्रो स्थानमा छ, जसको बिक्रीमा २.६% गिरावट आएको छ।
स्टेलान्टिस र जनरल मोटर्समा गिरावट स्टेलान्टिस र जनरल मोटर्स पनि क्रमशः चौथो र पाँचौँ स्थानमा रहे। तर, यी दुईले दोहोरो अंकको गिरावट व्यहोर्नुपर्यो।
विशेष गरी स्टेलान्टिसको बिक्रीमा सबैभन्दा ठूलो गिरावट देखियो। चिनियाँ ब्रान्डहरूको उकालो यात्रा तेस्रो त्रैमासिकमा बिवाईडी ११.३ लाख युनिट बिक्रीसहित छैटौँ स्थानमा पुगेको छ। यो समूहले आफ्ना विद्युतीय र प्लग–इन हाइब्रिड मोडेलहरूका कारण ३८% वृद्धि गरेको छ।
बिक्रीका हिसाबले बिवाईडी टेस्लाभन्दा केवल १९,५०० युनिटले पछि छ। यसैगरी, गीली समूह (भोल्भो र पोलस्टार सहित) पनि ८.११ लाख युनिट बिक्रीसहित टप १० मा प्रवेश गरेको छ।
चिनियाँ निर्माताहरूको ऐतिहासिक उपलब्धि पहिलो पटक चिनियाँ कार निर्माताहरूले युरोपेली निर्माताहरूभन्दा धेरै कार बिक्री गरेका छन्। चिनियाँ निर्माताहरूले कुल ५०.७ लाख युनिट (१०% वृद्धि) बिक्री गर्दा युरोपेली निर्माताहरूको बिक्री ११% घटेर ४९.९ लाख युनिटमा सीमित रह्यो।
तेस्रो त्रैमासिकमा चिनियाँ निर्माताहरूको विश्व बजार हिस्सा २०.८% बाट २३.६% मा बढेको छ। यसैगरी, जापानी, युरोपेली, अमेरिकी र कोरियाली निर्माताहरूको हिस्सा घटेको छ।