एजेन्सी । आगामी सन् २०३० सम्म विश्वव्यापी विद्युतीय सवारीसाधन (इभी) बजार बढेर ६ खर्ब ९४ अर्ब अमरिकी डलरबराबर पुग्ने देखिएको छ। २०२२ मा करिब १ खर्ब ९४ अर्ब डलरको विश्वव्यापी बजार थियो।
हाल सडकमार्गमा मात्रै इभी प्रयोग भएको छैन, जलमार्गमा चल्ने र प्रयोग हुने सवारीसाधन पनि विद्युतीय हुँदै गएका छन्। जलमार्गमा चल्ने विद्युतीय डुंगाको बजार लगभग १३ प्रतिशतको ‘सिएजिआर’ मा बढ्ने देखिएको छ। २०३० सम्ममा यो बजार लगभग १५ अर्ब डलरको हुनेछ र यो नेभिगेट गर्न धेरै सजिलो हुनेछ।
हामी यो भन्न सक्छौं कि सयौं–अर्ब डलरको मोटर डुंगा ब्याट्री बजार आविष्कारपछि हाल यो सबैभन्दा ठूलो संक्रमणबाट गुज्रिरहेको छ। यसै सन्दर्भमा ‘भिएमएआर’ ले प्रविधिको साथ विश्वको सबैभन्दा शक्तिशाली समुद्री इलेक्ट्रिक मोटर सफलतापूर्वक विकास गरेको छ।
यस्तो पावरट्रेनबाट यस वर्ष पहिलोपटक राजस्व पनि प्राप्त हुनेछ। अब सेलिङ लिजेन्ड इयान भिएमएआर पछि पर्नेछन् भने शून्य प्रतिशत ऋण रहेका कम्पनी २०२४ सम्ममा निःशुल्क–नगद–प्रवाह गराउन सकारात्मक हुने देखिन्छ। जुन इभीको बजारका लागी राम्रो सुरुवात बिन्दु हो।
प्रोप्राइटरी टेक पावरिङ क्लिन बोटिङ
भर्खरै अनावरण गरिएको ‘एच२ई बोराइडर’ स्पिड बोटले डिसेम्बरमा पेरिस बोट शो लिएको थियो। यसले फेब्रुअरीमा मायमीमार्फत आधिकारिक डेब्यु गरेको थियो। अब यसको डेलिभरी सुरु हुनेछ। फोर विन्ससँगको साझेदारीमा विकसित भएको यो डुंगा विशेष छ किनभने यसले भिएमएआरको ई–मोसन १८० एचपी इलेक्ट्रिक आउटबोर्ड मोटर प्रदर्शन गर्छ।
यसको मोटर, पावरट्रेन टेक्नोलोजीको साथ एच२ई बोराइडरलाई बजारमा पहिलो सबै इलेक्ट्रिक शृंखला उत्पादन बोराइडर बनाउँछ। ई–मोसन पहिलो पूर्णरूपमा विद्युतीय, उत्पादन–तयार, उच्च प्रदर्शन १८० एचपी हो, जसले यसलाई प्रमुख बजार अवरोधक बनाउँछ।
ब्याट्रीहरू, इन्जिन र सफ्टवेयरहरू समावेश गर्ने यसको स्वामित्व प्रविधिका साथ, भिजन मरीनको ई–मोसन अब यसको कक्षामा डुंगा उत्पादकका लागि एकमात्र टर्न–की समाधान हो। त्यो उच्च डलर ऊर्जा संक्रमणको महत्वपूर्ण जंक्सनमा हुन बलियो पहिलो–मूभर स्थिति हो।
भिजन मरिन कुनै अतिरिक्त पूर्वाधारबिना रातारात पूर्णचार्ज हुन्छ। बजारमा यसको क्लासमा उच्चतम इन्जिन रहेको छ भने यसले पहिलोपटक ‘कस्टम डिजाइन’ समुद्री ब्याट्री प्याक प्रदान गर्छ।
साथै, यो निकै कम लागतमा आउँछ। भिजन मरिनले मनोरञ्जनात्मक र सबैभन्दा शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरमात्र विकसित गरेको छैन, तर यो यस क्षेत्रको एक इलिट क्लबको सदस्य पनि हो जसमा स्वामित्व प्रविधि, शून्य ऋण र स्पष्ट वृद्धि रनवे छ।
शून्य–कार्बन र बाइडेन प्रशासनको स्वच्छ ऊर्जामैत्री मुद्रास्फीति न्यूनीकरण ऐन (आइआरए) का लागि प्रमुख युरोपेली धक्काका कारण लगानीकर्ताले कुनै पनि इलेक्ट्रिकमा पैसा खन्याएर, एक कम्पनी जसले पहिले नै स्वामित्वको प्राविधिक उत्पादनसाथ बजारमा आफ्नो दाबी राखेको छ। र, शून्य ऋणसाथ यसको पहिलो प्रमुख विस्तार अगाडि जाँदैछ जुन पहिलो–मुृभर फाइदाभन्दा बढी छ।
-1732541848.jpg)
